“飛機(jī)自檢無(wú)異常，地面站已連接，GPS信號(hào)正常，具備起飛條件，準(zhǔn)備起飛。”哈薩克斯坦時(shí)間8月27日15時(shí)40分，伴隨著一陣“嗡嗡”聲，一架固定翼無(wú)人機(jī)飛到肯基亞克—庫(kù)姆科爾管道0至137公里段上空，開(kāi)始了中哈原油管道無(wú)人機(jī)巡線現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，投運(yùn)十多年的原油管道線路空域迎來(lái)了“天降奇兵”。

中哈原油管道穿越荒漠、山地、草原、河流，歷經(jīng)2834公里將哈國(guó)原油輸送到中國(guó)。管道點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，沿線地理環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境極為復(fù)雜，融雪春汛和冬季強(qiáng)風(fēng)大雪致使管道安全巡視困難重重。傳統(tǒng)人工巡線和直升機(jī)巡線都有一定的難度和潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，而快捷高效的無(wú)人機(jī)巡線就成為保護(hù)管道的新方法。

無(wú)人機(jī)搭載有高精度攝像設(shè)備，巡線時(shí)可通過(guò)無(wú)線傳輸將管道線路和周邊地理信息實(shí)時(shí)傳回到遠(yuǎn)程控制車顯示屏上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，操控人員就及時(shí)向管道調(diào)控中心匯報(bào)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)預(yù)警、巡查聯(lián)動(dòng)等功能。除了原油管道干線巡查外，無(wú)人機(jī)還可以在預(yù)防打孔盜油、防止水體污染、大型施工督查等方面大顯身手。此次試驗(yàn)，無(wú)人機(jī)巡查管道137公里，發(fā)現(xiàn)隱患2處，使得死角盲區(qū)無(wú)遺漏，大大提高了巡線效率。

與現(xiàn)行直升機(jī)巡線方式相比，除成本及人員優(yōu)勢(shì)外，無(wú)人機(jī)還可攜帶可見(jiàn)光、紅外熱成像和紫外線成像等設(shè)備對(duì)管道線路進(jìn)行全方位觀測(cè)。內(nèi)置GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)也可免去失蹤的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。機(jī)身輕巧，并裝載有先進(jìn)的航測(cè)系統(tǒng)，還可實(shí)現(xiàn)直升機(jī)無(wú)法做到的超低空巡視。一般只需兩名工作人員即可完成任務(wù)，可以遙控拍攝，全方位獲取管道線路的圖像資料，精確度更高，覆蓋范圍更廣。這些優(yōu)越的性能使無(wú)人飛機(jī)成為原油管道巡線更為有效的工具。

2018年，中哈原油管道將全部采用無(wú)人機(jī)取代直升機(jī)巡線，有助于管道運(yùn)行維護(hù)人員更快、更準(zhǔn)確地找到傳統(tǒng)直升機(jī)巡視難以發(fā)現(xiàn)的隱患，并及時(shí)消除隱患，為管道安全運(yùn)行提供更為可靠和安全的保障措施。無(wú)人機(jī)巡線是管道線路特殊巡視的一小步，也是中哈原油管道安全管理的一大步。

來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng) 作者：佚名